20 september 2017

20 september 2017: Grobbendonk


Enkele Gentse bussen werden naar het Antwerpse verscheept.
Ze rijden van onder andere stelplaats Broechem en zo treffen we deze 4515 op een zondagmiddag in Grobbendonk.
De Lijn Antwerpen had zo'n bussen tot voor kort niet in het wagenpark.

10 september 2017.

17 september 2017

17 september 2017: Meldert


Tijdens de rondrit met de 2356 kwamen we onder andere in Meldert.

16 september 2017.

13 september 2017

13 september 2017: Genson


Een busvereniging was enkele jaren geleden op zoek naar onderdelen om het wagenpark rijdende te houden.
Zo belandden een aantal liefhebbers in de stelplaatsen van Jumet en Genson.
De eerste bezorgde ons naast busonderdelen een paar mooie foto's met trams.
In de tweede kwamen we de oude STIC-A120 tegen.

Hoewel de streek rond Charleroi een slechte naam heeft moet gezegd dat in beide stelplaatsen het personeel zeer vriendelijk en behulpzaam was.
De busfanaten trokken tevreden huiswaarts.

26 oktober 2008.

10 september 2017

10 september 2017: Pulle


Pulle, op de lijn 420, tegenwoordig maar beperkt tot Berchem.

Ter gelegenheid van de Open Monumentendag geven we nog wat informatie mee.
De kerk in Pulle herbergt de oudste klok in het land.
Tweemaal dreigde het slecht af te lopen toen de bezetter de klokken opeiste, tweemaal werden ze gered.
Verder bevindt er zich een historisch waardevol orgel in deze kerk.

Qua bussen was het recente verleden ook niet slecht: A120, gelede Transcity en af en toe een AG280/3.
Ze reden met kleurenfilms rond: de A120 met de films van regio Antwerpen (voordien staken er echter die uit regio Turnhout in die beter passen bij de bestemmingen voor Broechem), de gelede Transcity met een speciale film voor Broechem, die ook op sommige A120 voorkwam.
De AG280 hadden aanvankelijk de grote films en die werden rond de eeuwwisseling vervangen door exemplaren uit stof regio Antwerpen.

10 september 2017.

6 september 2017

6 september 2017: Diest


De Europorte 4006 staat afgesteld na rangeringen te Tessenderlo.
Op een vijftal jaar zijn er regelmatig andere spoorwegondernemingen te zien in Tessenderlo, dat houdt het boeiend.

22 augustus 2017.

3 september 2017

3 september 2017: Merksplas



Voor een rondrit met de rode Van Hool van Sprimont werd een rit uitgetekend die grosso modo de regio van de stelplaats Turnhout en haar sattelietstelplaatsen aandoet.
Stelplaats Hoogstraten reed in het weekend op de lijn 40/43 tussen Rijkevorsel en Merksplas voor de bediening van de gevangenis te Merksplas.

7 april 2013.

30 augustus 2017

30 augustus 2017: Evere


In de onmiddellijke omgeving van Brussel telde de NMVB enkele stelplaatsen, waaronder Ukkel, Anderlecht (Het Rad), Diegem en ook Evere.
Deze laatste sluit op 1 september net zoals de stelplaats van Ukkel.
De bussen worden verdeeld over Leuven en Overijse.
Daarmee verdwijnt weer een stukje geschiedenis.

De zekerheid die we wel hebben is dat het De Lijn veel geld zal opbrengen.

30 augustus 2017.

27 augustus 2017

27 augustus 2017: 40 Oostmalle-Hoogstraten en 44 Oostmalle-Lille in 1994



Dienstregeling oude de goeie ouwe tijd toen de dienstregelingen nog probleemloos op papier te verkrijgen waren.
De naspeurbaarheid van de voorbije 10 jaar zal in de toekomst een probleem blijken, maar de hippe informaticafans begrijpen doorgaans weinig van het verleden.

Hoe dan ook: de dienstregeling van de lijn Oostmalle-Hoogstraten is niet om jaloers op te zijn.
En dat voor de rechtstreekse erfgenaam van de grote tramlijn Antwerpen-Hoogstraten/Oostmalle...

De Lijn kreeg de opdracht om het aanbod op te krikken wat ook gebeurde onder de vorm van een lijn 400 Oostmalle-Vlimmeren-Hoogstraten en 431 Oostmalle-Rijkevorsel-Turnhout.
Hoewel deze lijnen frequent genoeg reden op wegen waar veel auto's doorkomen bleek het toch geen succes.
Aan de overheid en De Lijn zal het zeker niet gelegen hebben.

Oostmalle-Lille is een ander verhaal.
Het vak maakte deel uit van de tramlijn Oostmalle-Westerlo.
Na de verbussing, waar de bussen van Bijnens kwamen te rijden tussen Herentals en Oostmalle, ging de dienstverlening bergaf.
Het is onduidelijk waarom de NMVB Lille als eindpunt koos.
Een behoud naar Herentals was immers interessanter vanuit oogpunt van klantenbehoud of klantenwerving.

In 1994 reed toch nog één rit naar Herentals.
Dat was een rit van De Duinen met een filmbeeld naar keuze van de bestuurder: lijn 44 was immers niet voorzien op de film.
Dikwijls werd er gereden met filmbeeld 29a/304 Herentals.

De uitbreiding naar Vorselaar is een logische zet voor de bediening van de scholen aldaar.

Ook hier werd het aanbod stevig opgekrikt en dat onder de vorm van lijn 440 Essen-Brecht-Oostmalle-Herentals.
Net zoals veel andere lijnen liep dat project een paar jaar.
De Lijn zette in 2012 de schaar in het vak Essen-Brecht, behield de regelmatige bediening Oostmalle-Brecht en men wilde de tak naar Herentals kwijt.
Dat was buiten de reizigers en gemeenten gerekend: op de drukke as Herentals-Oostmalle waren reizigers genoeg om het aanbod te behouden.
Een compromis werd bereikt door een lijn Herentals-Oostmalle-Zoersel-Antwerpen op te richten en deze tussen Zoersel en Antwerpen als sneldienst te laten rijden.



23 augustus 2017

23 augustus 2017: Overhespen


Bus in pittoreske omgeving: dat zijn de dorpjes Overhespen, Neerhespen en Wange in combinatie met een bus.

8 augustus 2017.

20 augustus 2017

20 augustus 2017: Attenrode


Het deel van de lijn Leuven-Lubbeek-Tienen dat tot marktlijn verworden is leidt ons langs onder andere Attenrode.
Een zeer dankbaar decor voor een foto, zoveel is duidelijk.

8 augustus 2017.

16 augustus 2017

16 augustus 2017: Edegem St Goriksplein


Sedert tientallen jaren het eindpunt van lijn 32 Antwerpen-Edegem.
Een verlenging naar Kontich zou heel logisch zijn maar de tram moet en zal naar Kontich rijden.
Waarom goedkoop als het met bakken geld ook kan?

21 april 2014

13 augustus 2017

13 augustus 2017: Oelegem


Nog een bus op de omleiding voor de lijn Antwerpen-Turnhout, ditmaal te Oelegem.

7 augustus 2017.

10 augustus 2017

9 augustus 2017: Massenhoven


Lijn 410 in Massenhoven zou een vergissing moeten zijn.
Maar omwille van wegenwerken rijden lijnen 410, 411, en 412 een omleiding van formaat.
Ze rijden van Schilde naar Oelegem over lijn 610, dan naar Massenhoven, Zandhoven en Halle om vervolgens op het normale traject verder te zetten.
Tussen Oelegem en Zandhoven reed vroeger lijn 61B Antwerpen-Wijnegem-Oelegem-Zandhoven.
Het is op dit stuk dat deze foto tot stand kwam ter hoogte van de toenmalige halte Zwarte Hengst.

7 augustus 2017.

6 augustus 2017

6 augustus 2017: Vilvoorde


B.3 Vilvoorde is al even buiten dienst.
De bediening van de seinen gebeurt vanuit Muizen.
Blik op het controlebord.

6 november 2013.

2 augustus 2017

2 augustus 2017: Avennes



Op weg naar Huy over lijn 127.
Deze lijn behoort tot één van de langste lijnen van de TEC Liège-Verviers.

21 maart 2017.

30 juli 2017

30 juli 2017: Beringen








In Beringen was een koolmijn en een kolenhaven.
Omdat die niet naast elkaar lagen was er een vervoermiddel nodig en dat vond men onder de vorm van de trein.

Tussen Beringen Mijn en de haven lag een spoor.
Op heden is er één spoor opgebroken; het andere spoor bleef bewaard als relict.
Zo kan de fietser niet klagen en ook voor de meerwaardezoeker of spoorliefhebber blijft er toch nog een deel van het verleden bewaard.

Langs het hele traject zijn er nog heel wat dingen die wijzen op een voormalige overweg.
Jammer genoeg verdween het antieke dubbele Andreaskruis aan de Ulfortstraat.

30 juni 2017.

26 juli 2017

26 juli 2017: Clavier



Clavier is gelegen op spoorlijn 126 Huy-Ciney en de buslijn Liège-Clavier.
De spoordienst is vervangen door bussen, het stationsplein is parking, de sporen vervangen door een fietspad.
Het station ziet er sjofel uit maar kom, het staat er nog.

2 mei 2017.

24 juli 2017

24 juli 2017: aankondiging rit met de 2356



De reeks 2356-2470 is een tiental jaar uit het Leuvense straatbeeld verdwenen.
De 2470 werd bewaard en deze bus werd omgevormd tot Leuvens exemplaar 2356.
Voor de gelegenheid rijdt de 2356 weer met een Brabantse kleurenfilm rond.

We kiezen voor kort vertoef in het Leuvense en rijden dan naar een minder gekend deel van het land: Waals-Brabant.
Hoewel hier mooie landschappen, boerderijen en vergezichten voor het rapen liggen lijkt het erop dat deze streek vergeten wordt.

Het zwaartepunt van de rit ligt op de lijnen Jodoigne-Wavre, Wavre-Chastre en Jodoigne-Gembloux.
Enkele minder frequent bereden varianten en afgeschafte takken worden aangedaan.
De middagpauze gaat door in Beauvechain alwaar beperkte mogelijkheid is tot aankoop van eten.

Wanneer: 16 september 2017
Vertrek te Leuven station 10:30
Terug aan het station van Leuven omstreeks 17:25

Leden Nostalbus en Classibus: 15 euro
Niet-leden: 17 euro

Inschrijven via tom.van.den.bouhede@telenet.be.
Bedrag op voorhand te storten op rekening BE94 9730 8998 4914 met vermelding van naam + rit 16 september.

23 juli 2017

23 juli 2017: Aarschot


Stel 366 zal dadelijk Aarschot binnenrollen.
Aangekoppeld is een vernieuwd stel dus het is nog even voordat deze foto naar de geschiedenisboeken verwezen wordt.

14 juli 2017

23 juli 2017: Wakkerzeel


Wakkerzeel is zowat het kneusje in Vlaams-Brabant.
Dit dorp krijg alleen in de spitsuren een bus met een toegeving op de middag.

De Lijn herschikte zijn stadslijn 5 Heverlee Kazerne-Wijgmaal/Herent en streeklijn 17 Leuven-Haasrode-Meldert.
Zo kreeg lijn 5 zijn uitbreiding naar Wakkerzeel.
Jaren eerder werd Wakkerzeel door een uitbreiding van lijn 285 aangedaan.
Die bediening was frequenter, maar het aantal reizigers - of het gebrek eraan - zorgde voor een aangepaste dienstregeling.

14 juli 2017.