7 december 2016

7 december 2016: Schoot


Alweer een paar jaar geleden dat er nog eens een foto op lijn 17c geschoten werd.
Het westelijk deel van de lijn brengt ons in rustige straten en weinig verkeer, en laat dat nodig zijn om met gerust hart goede foto's te maken.
Als het van de Vlaamse Bouwmeester afhangt moet dit weg, immers, kost teveel en foei toch die verspreide bewoning.
Dan moeten we de abonnementen van stadsmensen ook maar afpakken want die zijn meestal sneller per fiets dan per tram en dat kost de maatschappij minder.
Of is niet alles in centen uit te drukken? 

7 december 2016.

4 december 2016

4 december 2016: Grainchamps






In een decor van pasteltinten rijdt lijn 59 weer naar La Roche.
Het piepkleine Grainchamps is indrukwekkend qua gebouwen: kasteel, herenhoeves en verder een verloren huis.

25 oktober 2016.

30 november 2016

30 november 2016: Schorvoort






Of het nu lijn 1, 2 of 3 is maakt niet uit: er rijdt een bus naar Schorvoort.
Ondertussen is het Turnhoutse stadsnet in een vierde herziening aan het rijden sinds de lancering op 1 januari 1956.

22 augustus 2012.

27 november 2016

27 november 2016: TOP






Nogmaals een exemplaar uit de 57-reeks, ditmaal in de TOP Schijnpoort.

9 februari 2011.

23 november 2016

23 november 2016: Mortsel



Een nieuwe locomotief uit een intussen verdwenen reeks.
Apart is dat er een sleep stortwagens van Infrabel aan de haak hangt; normaalgezien verzorgt Infrabel zelf dat vervoer.

30 maart 2011.

20 november 2016

20 november 2016: Mechelen






De 2022 zou 2022 niet halen.
Deze locomotieven werden gebruikt voor zware goederentreinen en reden bijvoorbeeld dagelijks Antwerpen-Zeebrugge met containerslepen.
Op de achtergrond een tunnelpijp van de lijn 27B van Mechelen naar Antwerpen-Zuid, al loopt het spoor nu richting Sint-Katelijne om daar op lijn 27 in te pikken.

4 november 2011.
 

16 november 2016

16 november 2016: Sporen uit het verleden


Hoewel we voor deze sporen uit het verleden niet erg ver in de tijd hoeven terug te gaan is er al heel wat gewijzigd aan deze plek.
Na het verwerven van de gronden van Antwerpen-Dam wil de stad nu ook Schijnpoort deels inpalmen.

Schijnpoort was destijds een ook een goederenstation van belang.
Daar kon immers gecombineerd vervoer georganiseerd worden door twee portaalkranen.
Dat is echter verleden tijd.
Er werd van dit station gebruik gemaakt van de mogelijkheid om een locomotief rond te zetten voor transporten van de Waaslandhaven naar Gent, Lier of Mechelen.
Momenteel is het deel voor reizigersmaterieel volop in gebruik door NMBS.
De bundel die voor goederen rest is vooral van belang voor de privé-operatoren.

9 februari 2011.

9 november 2016

9 november 2016: Bouvignes


De weinige bussen die het centrum van Bouvignes aandeden reden op lijn 31 met op weekdagen slechts een paar ritten.
Ondertussen werd de reisweg aangepast en komen hier geen lijndiensten meer.

13 april 2014.

6 november 2016

6 november 2016: Hogesnelheidstrein in doorrit







Het gebeurt al eens dat er eens sleep met een HST aan de haak door Hasselt rijdt.
Altijd met schutwagens, altijd als bijzonder vervoer met snelheidsbeperking.

9 augustus 2016 (Eurostar)
17 oktober 2016 (ICE)

2 november 2016

2 november 2016: Okselaar






Uit mijn beginperiode digitaal fotograferen een foto van lijn 19 op de variant die vroeger de hoofdlijn was.

9 september 2010.

30 oktober 2016

30 oktober 2016: modelbouw



Op 15 en 16 oktober vond de tweejaarlijkse modelbouwexpo van Modelspoormagazine plaats.
Twee dagen overrompeling in de Brabanthallen waardoor het moeilijk is goede foto's te maken, niet het minst door mensen die zelf foto's maken en niet beseffen dat andere dat ook willen doen.

Ook dit jaar weer mooie banen met uiteenlopende thema's.
Enige constante: spoor.

Twee banen krijgen jullie hier te zien.
Bovenaan de creatie van Peter Van Gestel die het station van Sart-lez-Spa nabouwde.
Hij kon zich baseren op de realiteit want dit station bestaat nog steeds al is spoorlijn 44 grotendeels geamputeerd.
Om iedere gelijkenis toeval te noemen is het stationnetje Hamsart gedoopt.
Hoe dan ook een baan die indruk maakt en misschien jammer dat dit de enige gelegenheid was om Hamsart te bewonderen.

De tweede baan is ook rond spoorwegen gebouwd, normaalspoor, maar dan Buurtspoorweg.
Het omvangrijke station van La Roche-en-Ardenne was het onderwerp.
Rudi Nelissen heeft een meesterwerk gemaakt dat hulde brengt aan een voltooid verleden tijd.
Gelukkig is ook dit station nog bewaard en het is de gemeente die het als magazijn gebruikt.



 

26 oktober 2016

26 oktober 2016: Hodister




Ooit reed de NMVB met lijn 16 naar Hodister.
De dienstregeling maakt meteen duidelijk dat het enkel op schooldagen kon.
Lijn 15 La Roche-Marloie deed met enkele ritten het dorp aan en later werd lijn 16 opgeven.
Een volledige integratie met lijn 15 was het gevolg.
Heden is de bediening duidelijk beter gestoffeerd al is ook daar ruimte voor verbetering.
De bediening van Petit-Halleux verviel en de rest zag dus meer bussen aan de halte.

25 oktober 2016.

23 oktober 2016

23 oktober 2016: Groenenhoek






De Matisa 504 van de dienst Bovenleiding wacht in de bundel Groenenhoek een volgende inzet af.
De gebouwen die nauwelijks zichtbaar zijn werden het voorbije jaar gesloopt.

12 november 2012.

19 oktober 2016

19 oktober: Beert






Opvolger van letterlijk MH Brussel-Heikruis rijdt onder nummer 164.
Ze komt in de daluren niet op de baan en in de spits wordt Beert door enkele ritten aangedaan.

20 september 2016.

16 oktober 2016

16 oktober 2016: Zandbergen






Rond Geraardsbergen rijdt een soort van voorstadsnet dat zonder meer goed uitgebouwd is.
We kunnen stellen dat De Lijn vanuit de NMBS-busdiensten een busnet opmaakte dat in de meeste gevallen een verbetering is.
De lijn Overboelare-Geraardsbergen-Zandbergen stamt af van de buslijn 476 Geraardsbergen-Ninove, destijds dus een lijn van de Staatsspoorwegen.

De frequentie ging sterk omhoog maar tussen Zandbergen en Ninove wordt niet meer gereden.
Jammer voor de fotografen omdat De Lijn sinds enige tijd ook niet meer op de variant Zandbergen-Nieuwenhove rijdt, een mooi stuk doorheen bosrijk gebied.

Overigens treffen we in 1953 onder lijn 476 een andere lijn aan: Ninove-Lessines, die Geraardsbergen niet aandoet maar van Onkerzele naar Moerbeke gaat.

Tussen Lessines en Viane kwam later lijn 477 te rijden die een paar jaar geleden door de TEC opgeheven werd.

19 september 2016.

 
 

12 oktober 2016

12 oktober 2016: Tjalkstraat







De laatste rollende getuigen van de MIVA zijn allang gesloopt, op eentje na die bewaard wordt.
Ze werden op het eind van hun loopbaan in de Tjalkstraat gedumpt wachtend op de sloper.
Niet alleen dit bustype is verdwenen want ook lijn 6 is naar de geschiedenisboeken verwezen.
Daarmee kwam een eind aan een nummer dat ooit een trolleylijn was.

Februari 2005.

9 oktober 2016

9 oktober 2016: Sporen uit het verleden: 55A Eeklo-Zelzate


Voor deze sporen uit het verleden houden we halt in Kaprijke.
Het station van Kaprijke was gelegen op lijn 55a, iets meer dan 20 kilometer lang, en verbond Eeklo met Zelzate.
Een lijn zonder veel betekenis en gelegen in dunbevolkt gebied, en dat laatste is nog altijd zo.

De bovenste foto toont dat in de jaren '20 al een spoor opgebroken werd.
In de reisgids van 1945 vinden we nog 7 ritparen terug maar al in 1950 zal de reizigersdienst gestaakt worden en werd de lijn tussen Eeklo en Assenede buiten dienst gesteld.
Tussen Zelzate en Assenede werd de seininrichting vereenvoudigd.
Pas in 1976 werd het goederenverkeer daar stilgelegd.

Te Bassevelde kreeg de trein even gezelschap van de tram Gent-Bassevelde.
De stelplaats werd ondertussen als erfgoed geklasseerd en omvat onder andere watertoren, loods en dienstgebouw met woonhuis.

Ook de trein liet enkele resten na in het landschap, ofschoon reeds medio jaren '60 de sporen grotendeels opgebroken werden.
In Kaprijke staat er nog een overwegwachtershuisje.
Stationssites zijn er ook in Kaprijke, Bassevelde en Boekhoute.







5 oktober 2016

5 oktober 2016: Ardooie



Een foto uit de tijd dat ik nog frequent richting westelijke provincie kon rijden.
Een Jonckheere in Ardooie, maar waar juist en in welke richting ben ik al lang vergeten.

27 juni 2006.

2 oktober 2016

2 oktober 2016: Lahamaide






Niet zo ver van de taalgrens treffen we veel lijnen die helaas niet erg frequent rijden.
Lijn 10 Ath-Flobecq is er zo eentje.
Alleen spitsbediening maar de eerste bus is al vroeg daar, de laatste rit eindigt dan weer na 19 uur.

19 september 2016.

28 september 2016

28 september 2016: Elingen


Wie op zoek gaat naar originele fotoplekken komt onverwachte dingen tegen.
Onbekende dorpen, mooie decors.
In Elingen komt lijn 144 door een smalle straat met als decor een kapel en een boom.
Dat vraagt om een foto.

20 september 2016.