21 juni 2017

21 juni 2017: Lauw


Spitsdienst in Lauw, dat overigens ook door de stadsdienst Tongeren bediend wordt.

21 maart 2017.


18 juni 2017

18 juni 2017: Berendrecht



Bus 5840 werd tijdens het wachten op afloop van de huwelijksviering even aan bundel Zandvliet neergepoot.
De bus sloot een tijdperk af, het waren immers de laatsten die in de kerk van Berendrecht huwden.
In november sluit de kerk.

17 juni 2017.

14 juni 2017

14 juni 2017: Luttre



Bediening van het station te Luttre.
Tijden veranderen want ondertussen is ook deze busreeks uitgerust met diodefilms.
Dat maakt het leesbaarder want deze film moet in het donker nauwelijks ontcijferbaar zijn als de bus rijdt.

28 februari 2011.

11 juni 2017

11 juni 2017: Angreau


De stelplaats van Roisin is redelijk afgelegen en niet onmiddellijk in de buurt van grote steden.
Een lijn naar Quiévrain en eentje naar St-Ghislain is het wat het net betreft.
De bussen die er vijf jaar geleden rondreden waren speciaal wegens tweedehands.
Ze vormde de reeks 3781-3783 waarvan de 3783 in 2013 uit dienst ging.
In 2015 gingen de resterende twee bussen van deze reeks buiten dienst.

10 april 2012.

7 juni 2017

7 juni 2017: Couvin


Een station dat zijn reizigersdienst zag verdwijnen en vervolgens terugkreeg was Couvin.

11 april 2012.

4 juni 2017

4 juni 2017: Givet



Even de grens over naar Givet.
Ooit reden Belgische treinen tot hier en Franse treinen tot Dinant.
De lijn tussen Dinant en Givet werd zelfs even voor museumdoeleinden gebruikt.
Vandaag is alle verkeer opgedoekt en het ziet er niet naar uit dat dat meteen weer op gang zal komen, ondanks meer dan 20 jaar actievoeren, studies,...

12 april 2014.

28 mei 2017

28 mei 2017: Vyle-et-Tharoul


De lijn 126a bedient een paar keer per dag dit dorp.
We blijven deze regio aandoen zolang de voorraad strekt.
Het is immers niet ondenkbaar dat deze variant tot schoolbediening verwordt.

2 mei 2017.

24 mei 2017

24 mei 2017: Wemperhardt Zoll



Eén van de varianten tussen Sankt-Vith en Reuland rijdt door Groothertogdom Luxemburg.
Aan de grens in Wemperhardt is nog een halte, daarna is het pas in Ouren dat er weer in- of uitgestapt kan worden.

21 mei 2017.

21 mei 2017

21 mei 2017: Maspelt


Een foto nemen op de varianten naar Reuland is een schier onmogelijke opdracht wegens ofwel heel vroeg ofwel veel kans geen bus te zien; is er geen volk meer wordt de rit niet uitgereden.
Nostalbus bracht soelaas onder de vorm van een rit in de Oostkantons waar Sadar de Vennliner afreed en waar Collard in de namiddag lijn 395 deels presenteerde.

Zo konden we onder andere in Maspelt een paar mooie foto's maken.
Een strak georganiseerde rit zorgde voor vlotte gang van zaken en tijd genoeg voor extra's, die later zullen volgen.

17 mei 2017

14 mei 2017

14 mei 2017: Bogaarden


Een rondrit aan de Brusselse zuidrand en in het Pajottenland met een rode bus, dat is zeldzaam.
Reden genoeg om in te schepen en ons naar bekende en onbekende plekken te laten voeren.
In de namiddag werd er op heel wat plaatsen waar lijn MH Brussel-Heikruis kwam haltgehouden.

13 mei 2017.

10 mei 2017

10 mei 2017: Outrelouxhe





De TEC rijdt tussen Huy en Warzée met lijn 97.
Er zijn vanzelfsprekend een handvol (of wel meer) varianten.
Eén van de varianten bedient het centrum van Strée niet maar rijdt langs Rausa en Outrelouxhe om verderop weer aan te pikken.
Heel wat jaren terug reed de variant die over Nandrin reed onder het nummer 98.
Er werd op zondag zelfs tot Ferrières gereden; dat is al lang geschiedenis.
Wat rest is de schoolbediening voor Saint-Roch en dat is voor een groot deel toch de reisweg naar Ferrières.

2 mei 2017.

7 mei 2017

7 mei 2017: Falaen



In het natuurstenen grijs van de dorpjes Falaen en Weillen rijdt de bus weer naar Dinant.
Deze avondrit, gevolg van een heenrit uit Dinant, in ondertussen geschrapt.

12 april 2013.

3 mei 2017

3 mei 2017: Mortsel


We huurden en bus en reden vervolgens een dag lang in de regio waar de vroegere lijn Antwerpen (Zuid) - Dendermonde heer en meester was.
In Mortsel evoceren we de ritten van station Deurnesteenweg naar Boom en verder.

23 september 2012.

30 april 2017

30 april 2017: Waanrode



Een van de schoolbussen vanuit Herk-de-Stad.
Helaas is het lijnnummer onleesbaar zodat ik maar kan vermoeden dat het om lijn 565 naar Kortenaken gaat.

23 april 2013.

26 april 2017

26 april 2017: Overweg 58



Document uit de jaren '50 van de lijn 34 Hasselt-Luik, nog met de oude signalisatie.
De seinarmen zijn schematisch afgebeeld en ook een bord MR (stopbord kleine beweging) vinden we terug.



23 april 2017

23 april 2017: Hamal


In vervlogen tijden was er meer taalgrensoverschrijdend verkeer.
Toch heeft de TEC Liège-Verviers een donderdagrit van en naar Tongeren behouden voor wie er naar de markt wil.
Het is een versmelting van de lijnen 75A Awans-Fooz-Rutten-Tongeren en 75B Momalle-Crisnée Oreye-Tongeren.
Hier rijdt de bus door Hamal, een piepklein gehucht van Rutten.

Voor de liefhebbers de filmbeelden van de lijnen 75A en 75B:





13 april 2017.

19 april 2017

19 april 2017: Kolmont


Kolmont is niet te vinden in de reisgids van De Lijn maar valt daar onder Overrepen.
Een film uit bus nummer 855164 heeft een aantal filmbeelden waarop Kolmont vermeld wordt.
De naam Kolmont komt van de burcht met eenzelfde naam die thans een ruïne is.
De bus komt hier nog alleen maar in de spits met aanvulling op donderdag voor de markt in Tongeren.

24 maart 2017.

16 april 2017

16 april 2017: Fize-le-Marsal


Fize is gezegend met een reguliere busdienst tussen Luik en Oerle.
Als extra zijn er drie schoollijnen die ervoor zorgen dat de schoolkindjes thuisraken.
In theorie rijden de bussen met een paar minuten verschil.
In de praktijk rijden ze tegelijk de eerste honderden meters van hun traject.

21 maart 2017.

14 april 2017

14 april 2017: Helen en Budingen, afschaffing lijnen 26 en 27






We staan weer voor de afschaffing van een paar lijnen.
Ditmaal gaan de lijnen 26 Halen-Tienen Industrie en 27 Sint-Truiden-Tienen Industrie voor de bijl.

In de recente geschiedenis werden deze lijnen onder het nummer 22a gereden waardoor het NMBS-verleden aan de kant werd geschoven.
De NMVB erfde deze lijn in 1977.
De NMBS reed al naar het industriegebied en dat werd door de NMVB overgenomen.

Op 14 april zal de laatste rit van deze lijnen gereden zijn.
Reizigers op lijn 26 worden verwezen naar de lijn 22, reizigers van lijn 27 krijgen van De Lijn geen alternatief.
Niet dat de lijnen druk bezet waren; de meeste mensen komen liever per auto naar het werk.